entee memo

2005-04-30

「われわれの社会」に関する当たり前のような再認識（その２）

■ いわゆる競争が起こりうる路線であれば、オーバーランが少ないと言われている東京近郊の鉄道でも、スピードを競う経営が行われている。「東京＝横浜間を35分で結ぶ」みたいな。ということは、そうした私鉄線とJRは、結構危ない可能性がある。たとえば、高架を疾走する京急線、渋谷＝横浜を「特急」で結ぶ東横線、JR東日本の湘南新宿ラインなど。頼むから、２分や３分の時間を競うためにスピード競争は控えてもらいたい。むしろ、安全で快適とかを真の経営方針にしてそれを「謳い文句」にしてほしいのである。

（あたりまえな「生活者」のレベルのお願いになってしまって申し訳ない）

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2005-04-29

「われわれの社会」に関する当たり前のような再認識（その１）

今回の事態であらためて呼び起こされた「われわれの社会」に関する当たり前のような再認識（その１）

■ 電車というものが、これほどまでに運転士自体の判断や技術によって、そしてプレッシャーを感じる感情を持った人間たちの不断の努力によって「安全」に保たれているということ。つまり、どれだけソフトやハードが洗練され、自動化が進められていても、在来線は人間がハンドルを握り、ブレーキを握り、スピードを常識的に制御することで「正常に」運行されているという事実。ほとんど普段は事故も起こさずに。

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2005-04-28

悪ルールの犠牲はだれか、そして誰がそれを受け入れるのか

「音速の貴公子」と呼ばれたアイルトン・セナがレース中の事故で死亡した時もそうだったらしいが、事故が起こるところには、事故を起こした本人の「力量」だけではなくて、その「レース」を司るなにか「ルール上の」とも言うべき事故発生を誘発するもっと大きな問題背景が隠れていることが多いようだ。セナの事故死の時も危ないルール改正がレースの直前にあって、セナ自身が「危ないからそのような改正は受け入れられない」と身内には漏らしていたらしい。だが、そのルールを受け入れたほとんどのレース参加者によってその言葉は無視された（事故を起こさないように走れば良いのだし、起こす人の力量の問題だろう、ということに違いない）。セナが死ぬ直前にも、彼が心配した通り事故が多発したらしい。だが、結果的にその「危険なルール」を「自らの死を以て抗議・告発する」結果となった。（ちなみにボクはF１のことやセナのことをよく知るわけではなく、セナを愛していた友人から聞いた完全なる二次情報である。）

今回のJR西日本・福知山（尼崎）線の事故にも、「ルール上の問題」というのがどうしてもあるようだ。が、そのルール自体を批判したり拒否したりというような権限を現場にいる一運転士はふつう持たない。あらかじめ決められ、「目標達成のため」という会社から求められる至上命令の前で「その無理なのはダイヤではなくて、その目標をこなせない（運転している）現場（自分）の力量のせいだ」と思うより仕方がないというような「空気」があるわけだ。そして、先輩や管理者からのプレッシャー、経営や管理者からは矢のような効率向上の催促があったはずなのである。

事故がなければ着いていたはずの次の尼崎駅というのは、「神業」と呼ばれるような運転士の技術と時間管理を可能とする「体制」がなければ成り立たないような乗り継ぎと待ち合わせの集約する場所であったらしい。いろいろな関係者の話を聞いていると、どうも競争を勝つためという至上命令を実現するための無理なダイヤであることが想像できるのである。

こうした「無理なダイヤ」を現場がどうにか「こなさなければならない」不条理を感じたベテランの運転士がこの事故が起こる前に自殺している。「日勤教育」という名のお仕置きが日常化していて、それを厭うばかりに鬱になり自死を選んだ。この自殺という事態は、その福知山線区で起きた「純然たる事件」である。だが、もちろんその死を以ての抗議にJR西日本はもちろん答えなかった。その後も、当然のように「日勤教育」は続き、在来私鉄との時間競争を現場に強いた。そのあげくが、今度の事故である。

その難しい現場でおきたおよそ百名の犠牲者を出さなければ、効率優先の経済や社会構造の在り方そのものを問うことはなかったのである。（というか、これでもその「在り方」を問わずにいく可能性の方が高い。）

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2005-04-19

預言に「自己成就性」の回避を組み込めるか

ある事態の潜在的危機（とくに軍事や外交問題）について警鐘を鳴らす専門家が、知らず知らずに予想された「その事態」が起こることを切望し、引いてはそれが起こることに加担してしまうというディレンマについて、「テンポラリー専門家」になった人物が自分の体験をもとに証言をしている。「ためらいの倫理学」の内田樹氏は、似たようなことを既にどこかで述べておられるが、それを自ら実感を持って体験したと今回blogにおいて書いているのである（「中国の狼少年」）。

自分には、これが「○○が起こるかもしれないぞ～」と警告する学者や預言者の言葉や、その警告者の存在自体が、その予言の成就の片棒を担いでしまうという、まさに予言の「自己成就性」について書いているようにも思えた。これについては、我が身の言葉の在り方を振り返ると同時に、自分は、何らかの専門から局外者の立場であるという、言わば「寄港地を持たぬ船」、あるいは「あらゆるフィールドからアマチュアである」という生き方へも想いが馳せられた。

実際問題、内田氏が指摘するまでもなく、専門家的発言というものの持っている危険性や、専門家自身が自己の論理正当性を明かすのに、それの「成就すること」が、もっとも手っ取り早くしかも効果的であるわけだが、そうした自己陥穽に自覚的な専門家というのも、実は少ないと思うのだ。

特に、「○○が起こるぞ～」式の警告的トーンの本を何ダースも書いているような小説家や経済批評家や政治評論家や軍事評論家という人種の中には、自己の役割のこうした側面というのに無自覚ではないか、と思われるフシが多々ある。中には、如何に自分の予言がこれまで多く的中してきたか、ということを誇ってやまない物書きもいる。むしろ、その予言が当たらなかったことの方が、本当は「目出度いこと」のはずであるにも関わらず、どれだけ自分の予言が当たったかということを夢中になって誇示する訳である。そうなってくると、この人は、世の中がそうした事態を回避することを喜ぶのではなく、悪くなっていくことにこそ快感を感じ、ほくそ笑んでいるようにも思えてくるのだ。そして、何よりも、そうした物書きはその本をより沢山売ることができる。「あの人の占いはよく当たる」というような評価を以て。

だから、「頼むから当たらないでくれ！」という悲痛な願いの聞こえてくるような予言にこそ、私は敬意を表する。あるいは、どうしたら、その悪い事態が回避される得るのか、という提言を多く含んだ「予言」にこそ、本当は価値があると、言った方がおそらく正しい。いや、予言そのものが、決して成されなければ良かったという視点さえあるのだ。ある局面で、やはり「口は災いの元」ということだ。だが、それは未来予想についてに限った話だ。

また、専門家自身の持っている知識自体が、特権的なものであるという専門職から客観的立場に立てる門外漢（アマチュア）による、批判がつねに意味をなすのだ（と、またアマチュア礼賛をして、終わってしまうのだった）。

21:04:06 - entee - TrackBacks

2005-04-12

「花」

花盛りの春だった　夢からめざめた修行者は　蒼ざめて師匠をゆすり起こした

弟子：お師匠様　お師匠様

師：なんだ　騒がしい

弟子：ごらんになりましたか　あの花を

師：そのために　ここにおまえをつれてきた

（間）

弟子：このままでは　僕たちは　花になってしまいます

師：それは　どういうことかな

弟子：僕たちは　咲いてしまえば　あとは　枯れて　朽ち果てるということです

師：（沈黙）

弟子：ということは　いちど咲いてしまえば　僕たちは　またやり直しだ　ということです

師：（頷く）

弟子：（がたがた震える）

すこしばかり寒い　遅咲きの春の　ある午後だった

06:39:00 - entee - TrackBacks

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